Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Самарское обозрение, 17 августа 2015 г.

Ожидают восстановления

Региональные дилеры прогнозируют стабилизацию спроса в четвертом квартале 2015 года

754 просмотра

Модератор Татьяна Анзонгер, заместитель главного редактора газеты «Самарское обозрение»

Мы впервые проводим круглый стол, посвященный рынку коммерческого транспорта и спецтехники в регионе. В условиях, когда российская экономика продолжает стагнировать, многие отрасли не просто замедлили темпы роста, но и значительно просели. Все это напрямую сказывается как на поставках транспорта, так и на его использовании. Сегодня на круглом столе присутствуют дилеры отечественной, иностранной техники, а также представители страховой и лизинговой компаний, оператор сотовой связи, которые расскажут нам о ситуации в губернии, способах снижения издержек в бизнесе. Надеемся, что беседа будет содержательной и полезной для каждого.

Дата проведения стола 23 июля 2015 года

Присутствующие:

***

Григорий Беньковский, 1-й замдиректора ООО «Поволжский страховой альянс»

***

Готовы решать проблемы вместе

Татьяна Анзонгер: - Коллеги, сегодня на круглом столе присутствует представитель страховой компании, который расскажет о подводных камнях в страховании бизнеса для дилеров коммерческого транспорта и спецтехники. Григорий, насколько остро сегодня вопрос страхования стоит перед дилерами? Какие проблемы есть в этом сегменте?

Григорий Беньковский: - Когда возникают такие проблемы в экономике, один из способов защиты во всем мире - это страхование бизнеса. У нас ситуация иная и доля страхования бизнеса начинает снижаться. Складывается такое ощущение, что никого ничто не пугает. Мы должны понять, что не будет четвертого квартала, когда ситуация внезапно исправится и продажи активизируются. Принципиальное отличие от 2008 года в том, что сегодня мы в одиночку будем бороться с этим кризисом. Страховой бизнес наиболее чувствительный к любым потрясениям. Если в продажах проседают только отдельные сегменты, то мы падаем все. Сегодня я вижу, что большая часть присутствующих компаний представляют иностранных производителей. Исключение составляют КамАЗ и ГАЗ. Существуют различные способы страхования. Один из способов решения проблемы - это диверсифицировать свои риски. В ситуации, когда дилер продает 1000 автомобилей, страховая компания не нужна. Но когда продажи исчисляются десятками или сотнями, вот тут нужно прибегать к услугам страховых компаний, которые минимизируют риск потери бизнеса. Я готов рассмотреть любые ваши предложения. Но в отличие от московских компаний, мы все вопросы будем решать на месте.

Татьяна Анзонгер: - Григорий Владимирович, вы работали на рынке и в прошлый кризис. Как вы можете оценить активность дилеров?

Григорий Беньковский: - Я давно работаю на этом рынке. 2008 год и 2015-й - это большая разница. В конце 2008 года был свет в конце тоннеля. Принцип у дилеров был такой: «День простоять и ночь продержаться». Сейчас ситуация иная. Мы должны решать наши проблемы именно сейчас, не ожидая, что в конце года произойдет чудо.

Денис Волков: - Почему страховые компании отказываются страховать маршрутные автобусы?

Григорий Беньковский: - ОСАГО - это обязательный вид страхования, поэтому им отказаться в этом случае сложно. Дело в том, что убыточность автобусов очень велика. Также много случаев мошенничества, поэтому и федеральные, и региональные компании стараются отказать клиенту. Мы сейчас говорим о тех отказах, когда речь идет о стандартных условиях страхования. Давайте вместе рассматривать каждый случай и решать проблему. Мы с вами в одной лодке. Давайте сохранять финансы в рамках региона.
***
Валерия КОМАРОВА
(с сокращениями)

В материале упоминаются: Компании, организации: Поволжский страховой альянс 113 Персоны: Беньковский Григорий Владимирович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »